knight-project

rs4で使う415のスプロケットほしい。

無い。

じゃ作るか。

zamのブランクスプロケットを検索。

415は59丁まで

420は60丁まで

428は66丁まで

428の60～66までは5200円
加工賃5000円　アルマイト2000円。

自分で加工してアルマイトはxamでも良いかも。

作るかどうかはわからないけど設計だけでもしておこうかな・・・

インポートミニだとこういうところしか作る楽しみはないかもしれないなぁ。

あ、痛スプロケとかいいかも？ｗ

いやー　天気良くてそれほど暑くもないいい整備日和でしたね。

自分はまずはエスハチの方をいじりにガレージへ。
次走る場所が筑波なのか富士ショートなのかまだわからないのでいつでも走行ok！までな整備はしなかったですが取り替えたい部品をつけてさっさと退散。

つけた部品はコレ



チェーン引きですね。
これで左側に17のメガネかまさずにリアホイールがしめられます。

工具をガレージから家に持ち帰り今度はRS4の整備

フロントまわりの組み直しとファイナル交換　左のハンドルバー交換です。

このバイク外す部品すべてが汚い・・・
さすが街乗り用放置バイク。
あ、言っておきますが桶川のレースに出てますがレーサーじゃないのであしからず。

フロントスプロケはRS４　１２５用として販売してたのが１２丁までしかなかったのでとりあえずフロントは１２丁で



リアは６５丁を組みました。



フロント１丁　リア5丁ショートに振ったのでこれでだいぶ違うでしょ！
んー　つけてみたら早速テストしてみたくなってきたぞ？
近いうちに桶川行こう。


そんな事をしていると大男さんから入電！



俺のCRエンジンが組み上がったそうな。
エンジンハンガーまだかな・・・・

ちょっと時間があったのでいろいろ作っていました。

まずはこれ


ダミーヘッドです。
ＹＺ、ＣＲ兼用です。
スキッシュエリアの隙間を計測するために作りました。
プラグホールだと穴が狭いじゃないですか。
なのでこれにスキッシュの形状だけ削って組み付けて計測。
それを元にもっと広くとか狭くとか決めます。
たぶん一回使えばもう使わなくなると思うんですけど。

つぎがこれ




ＶＨＭのインナーを削るためのジグです。
プラグ側は削るかどうかわからないですが念のためどちら側でも固定できるように作成。
固定は使わなくなったデトカンプラグを使います。

つくったは良いけど両方ともしばらく使う機会がないという・・・

リーブのマスターからＲＳ４のスプロケお借りしました。



でかいです。

大きさ的に鍋敷きにちょうどいいんじゃないかな？
こんなに大きいのは見たことないですよ。
ちなみに６５丁です。

YZ用の新しいキットパーツ作成中です。
まずはヘッドから



スキッシュエリア的には今まで使っていたのを踏襲しドーム形状は新しい発想で作りました。

もう一つスキッシュエリアの長さを変えたものも作る予定。

次走る前にピストンも仕上げなきゃ。