たすけて チャンプ

TZのスペシャリストの藤崎さんに電話で（恐る恐る）助けを求めてみました。
いやぁ・・・緊張した・・・

で、今の抱えてる問題を相談したらスイングアーム本体のリンク位置は計ったわけじゃないけどそんなに変わらないとのこと。
それよりも問題にすべきは旧式の剛性不足のほうらしい。
スイングアームは補強済みなのでok
長さが違うらしいけどチェーン調整でまかなえる範囲なのでスイングアームはそのまま使うことになりそう。

で、問題はリンクとリアサス
リアサスはストローク長がぜんぜん違うけどリンクで狭いところで使うようになってて問題ないらしい。
何かあったときストロークがあれば越したことがない程度
リンクは98以後にするにはブロックとバナナプレート両方変えなきゃだめだけど

今の95サスを使うならリンクを変えて車高調整を新しいのに変えればつじつまが合うかも？とのこと。

一度車体姿勢をチャンプマシンと見比べてみてそれにあわせてみようという話になりPILOTAに出向くことになりました。
それで合わなければどのパーツを変えればいいのかっていう話になるかと。

かなり安く上がりそうだし車体セットの話も聞けそうなのでワクワク。
だけどスイングアームがそのまま使えるようでよかったー
これ結構気に入ってるから。