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レースレポート S80 筑波第2戦

2019年06月02日 21:37

ログイントラブルでブログにアクセスできなくて先にfacebookでは書いたので似たような内容になるかと思います

ターゲットタイムは7秒フラット。 欲を言えば6秒台とおもって望んだ予選だったが7.3秒止まり。
最後にキャブセットを変えて走ってみたがアタックラップができず7.3秒が予選タイムに。
7.3秒って前日練習で出てるじゃんよ。なんで程度の良いタイヤ使って同じようなタイムしか出ないのかと少しイ自分にイラつく。

バイクは昨日より遅い。
決勝までに調子の良かったパッケージを思い返してみて変えたパーツを戻す。
パーツを変えるとキャブセットも多少変わるんだけどその分を差し引いて・・・これで良いだろうというところを決定。

最近予選は前戦で決勝に使ったタイヤを決勝では新品を使うというローテーションをしているのでサイティング、フォーメーションラップで一生懸命皮むきを敢行。

(以下レース展開はFBからのコピペ コピペ終了後追記有り)

14番グリッドからスタート。
最近スタートは好調(当社比)で今回もちょっと失敗したけど前までのひどいスタートとはおさらばしたので普通?位

前の2台がスタート失敗したようで1コーナーまでに2台パス。
2台分のスペースが空いたので1ヘアまでは自由に走れて差を詰めれた。
だけど前を走るのは他普段レースで後ろを見ること無いバイクたち・・・ あれ?おれこんなところに居ていいの?

その後の1ヘアでシフトミスで3速で回りグダグダな立ち上がりをしてたら2台に抜かれ最終進入でSGWRさんにインにねじ込まれ曲がるリズムを失ってしまいTMRさんにも抜かれました。

その後TMRさんの後ろにべったりつけてチャンスを伺って開幕戦でチームノリックを抜いたようにダンロップ進入で顔を覗かせるも被せられる。
まーそうですよねー。
でももたもたしてたらSGWRさんが逃げちゃうよ!TMRさんもっと早く走るか俺に前譲って!
次のチャンスは裏直。 2ヘアでいい感じにスリップに入れたので最終進入までに頭抑えてパス。

あれ?まだSGWRさんそこにいるじゃん。

一周回って差が少し詰まるのを確認。
これは絶対追いつくわ!と鼻息荒くして走行していたらダンロップの進入でフロントが滑ってそのままバイクもろともスポンジへ。

ここで転ぶと大体再スタートできる損傷具合じゃないのでそそくさとスポンジ外側へ・・・

フロントから逝かないようにブレーキコントロールはしてたつもりなんだけどなぁ・・・ ダンロップに関してはそれが甘かったようで。

チェッカー後ポストから一生懸命チェッカーを受けたライダー達に手を振っていたら8割位の人が返事してくれた!w

さて、バイク回収のため自分のバイクに向かうとリアシートに付けてたデジスパイスが無い!
やべぇ・・・ あれ無くしたら大損害だ・・・
バイクが突っ込んだ箇所あたりを捜索したらスポンジの遅角に転がってて安心・・・
バイクはハンドルがあらぬ方向に回転しててフロントの蛇がほぼ効かない状態。
ハンドル切るとブレーキかかって動かなくなるしこれ取り回し無理だよ? 

カウル止めるピンを外してなんとかブレーキがかからず動かせる状態にして積車に乗せ帰宅。

損傷具合は後で詳しく書くがシートカウル、スロットルチューブ、メータースイッチ、テールパイプが交換必須。

砂だらけになったしフロントにもかなりの衝撃が加わっているのでとりあえず全バラ組み直しだな・・・

つなぎもHYODのブースがあったのでその場で預けてきた。

(コピペ終了)

ダンロップの転倒に関して原因はこれじゃね?というのを人づてに教えてもらったのでその辺をヒントにしてセットを見直ししてみようと思います。
その前にバイク修理が先だけど!w

転んでノーポイントに終わったけど前までは自己ベスト更新の次のレース(もしくは次のシーズン)にはタイムが9秒とか10秒に逆戻りという展開に陥ってたけど今回はそれがなかっただけでも良かったしバイクを信用してガンガン攻められる感覚を体に染み込ませることができた準備期間とレースだったかなと。

転倒によるダメージでその信用を揺るがせないようにしっかり直さないとなー。
次回からは修理に必要なパーツ集めと修理日記が続くと思われます。
現状だとスロットルチューブがちぎれたからエンジンかけることもできないし。






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