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重い腰が上がりました。

2018年04月08日 16:32

2月ごろには実は部品が手に入っていたんだけど腰が重くやっていなかったRS4のシフトフォーク?(名前がわからない)の交換作業をやりました。

バイクを出してみるとすごい汚い・・・

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花粉なのか黄砂なのかそんな感じの粉やら木の葉っぱやらいっぱい乗っかってる。

まずは洗車か? いや、作業終わってから洗車して終わりにするか

さて、やるか。
カウル外しクラッチケースカバー外す。

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あ、おれけらっちハウジング外す工具持ってないじゃん。

このまま締めようかな・・・

いや、ちょっとまてよ?

機転を効かせてなんとかはずせました

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シフトフォーク交換したんだけど新しいものと比較しても違いがさっぱりわからない。
見た目で厚みも同じように見えるし。
強いて言うならプレスで撃ち抜く方向が逆になったくらい?
おい、コレで治らなかったらインポートミニもうでないからな!

さてクラッチ組むか。

あれ? クラッチスプリング締めたけどクルックルクラッチが回るんだけど、 これだめじゃね?

大男さんに電話。

これ、だめだよね?
あぁ だめだな それじゃまったく駆動が伝わらないぞ

うむー 組み方間違えたか・・・

いろいろやってるとちゃんと置くまで入る方向が有ることが判明。
あぁ・・・ なるほど そういうことか・・・
いや、おれエスハチでもこの辺ばらしたことないんですよ。 クラッチなんて何年も変えないから。
半クラほとんど使わないから何年も変えなくてもまったく滑らないし。

さてクラッチケースカバーも組み終えたしあとは油いれて水いれて終わりかな?

で、水のエア抜きするのにエンジンが掛からないんですよ。

ガス欠で。

前回走った時ガス欠で終了して積み込みの時1L位現地でもらったんだけど放置しすぎてそのガソリンも気化してすっからかんっぽい。
作業を自宅でやっていたのでガソリン携行缶もないし・・・ ガレージに取りに行くか。 あの中にすこしガソリン残ってるはずだし。

携行缶取りに行ってガソリン入れて水のエア抜きとオイル継ぎ足ししてその辺を少し走って動くのを確認して本日の作業終了!


そしてすごい腰が痛い・・・
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