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熟成

2017年11月24日 00:06

風呂入ってたら思い出したんだけど前にこんなもの設計してた。

yz85マニホールド一体型リードバルブ

リードバルブ兼マニホールドプレート

今の自分のはリードバルブつけてマニホールド付けてる。
それならリードバルブ作ってそこに直接マニホールドのゴムつければエンジンからキャブの距離もっと短くできるんじゃね?という考え

突発的に思いついて設計だけやって満足してそのままお蔵入りしてたんだけど今一度倉庫から引っ張り出してきました。

でもよくよく考えたら短く出来てもせいぜい4ミリ位だなと思ったら作る意味は無いのかもなぁ。
どちらかと言うとリードバルブを作って角度違いを自由に作れるというメリットのほうがでかそうだ。
あとあれか、φ28より大きいキャブを使った時の流速が速くなる(ような気がする)かな。

Vフォースみたいに4枚羽タイプも考察してたんだけど内側の羽の取り付け方法の良いアイデアが思い浮かばない。
ってかそれならVフォース買ってきたほうがいいんじゃねーかと。

この形なら特に作るのに支障は無いので一個試しに作ってみるか。
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