ゼロスタイル

牙突 ゼロスタイル～


これわかる奴少ないか…
ＪＴから郵便テロが届きました
煙のでないタバコ(嗅ぎタバコ)の試供品が届きました

真ん中のカートリッジにタバコの葉が入っていて吸います
タールはないけどニコチンはあるようでやっぱり体に害はあるようです

煙がでないので禁煙な場所でも大丈夫とのこと

詰め替え用は４本６００円
カートリッジは１本一日もって一日１箱買うよりやすい

まだ神奈川と東京でしかうってないみたいです

これに乗り換えても良いかなー

バイク整備

最近乗りっぱなしだったのでたまにはバイクでも整備しようかな～とおもいたってバイク降ろしました。
パーツクリーナーでホイール掃除とスイングアーム、フレーム辺りの掃除。
リアホイールを組んでからチェーンの掃除。

ミッションオイルの在庫無いけどそろそろ限界だろうとおもって抜くだけ抜きました。
オイル受けはfunapon直伝の牛乳パック。
オイル漏れなくて高さもあってこりゃ便利だわぁ。
ゴミは燃えるゴミ箱へ・・・

バイクを下から覗いてみるとすげー汚れてる・・・　なんでこんなに・・・
油汚れに土みたいなのが付いて真っ黒ですよ。
クリーナでふきふきしてたんですがスイングアームのベアリングに直拭きしてたので一緒にグリスも飛びそうな感じ・・・
ここまでやって飽きちゃったのでやめちゃいました。

掃除してたらスイングアームバラシとかフロント周りのバラシ、ブレーキ関連などいろいろ出てきたのでメモを書いてバイクに貼って本日の作業終了。
メンテというよりも冬眠前作業って感じになりましたよ

しのいレポ

ゴンゴン！
(;ﾟﾛﾟ)ﾊｯ
大谷PAで寝てたらノックで起こされました
今度はみんな移動の最中じゃなかったですｗ

今回きたメンバーは３号とブルゲリさん
しのいは日光旅行のついでに入り口だけは入ったことあるのですがコースまでは行ったことない場所でした。
ついてしばらくするとゲートオープン。
屋根付きピットに陣取り走行準備
各ピットにコンセント付いてるじゃん！発電機いらねぇか？とおもって職員に聞いてみたらそんなに容量ないので一杯つかわないでーとの事だったのでメーター用バッテリー充電とポットくらいにとどめておきました。

さて、最近のはやりで朝整備。というか朝チューン。
交換するパーツが３点。
それらの交換が終わったところで９時くらいになりライダーズの時間に。まだファイナル交換残ってるのに・・・
すでに入場から１時間経ってます

ミーティングはうちらだけで３名。っつかコース全体できてる人数が３名なんですけど　貸切か？ｗ
いろいろ説明を受けましたが走行時間やコース設定など職員みずから「なぁなぁな感じで」と言ってくる始末。
たまにはいいな、こういう雰囲気。
ライダー同士の相談の結果１本目は１０時半　コースは逆走ロングに決定。ま、余裕でしょ。

ファイナルはミニサーキット御用達の１４－４２
んでとりあえずエンジン掛けてみたら空ぶかしで１７０００ｒｐｍまで軽くぶんまわります。
さすがに薄すぎじゃね？とのことでメイン２ランクアップ。
再度エンジン掛けて１５０００頭打ち位　ま、こんなもんだろう。
ウォーマー巻いたし準備okになったので朝ご飯のカップラーメンでも食べようかなとおもってお湯沸かし始めたら３号がツナギ着始めてます。
あれ？もうそんな時間かい？と、時計みると１０時。　あちゃー飯食べる時間無いじゃん。
余裕で時間間に合うと思ったけど結構きつきつでしたね。
いつもの事だけど・・・

１本目
コースわからないので感触がわかるまでスローペースで走り出すもみるみる下がる水温。
こりゃいかん！ってことで即座にピットイン。ガムテープ追加します。
張り終わってコースインすると他の二人は一緒に走ってますがちょうどコースの反対側。
最初はゆっくり走るし自分のペースで走ってみようってことで放置。
ギアの選択がさっぱりわからないです。
しばらく一人で走ってたらつまんなくなったのでドライブスルーピットインでだれか来ないか待ちます。
ブルゲリさんが来たので前を走ったんですが後ろ振り向いても付いてこない。
んー？ピットインしちゃったかなー？
しかたないのでまた単走。
すると前を３号が走ってるのが見えたので追いつこうとペースアップ。
このコースはバックストレートとホームストレートで走ってる姿が見えるのでたぶんあっちは待ってくれると期待
すこし追いついたかなーと思ったらシケインの所で３号がこっちに向かって手を振ってます。
あ、転んでやんのｗ　見た感じ大きなダメージがなさそうな普通の転倒っぽい。
ホームストレートで３号の様子みるとバイクを押してたので何事も無かったろうと思いつつピットイン。
しばらくしたらドナドナカーに揺られて帰ってきました。
結局１本目はそのまま走行時間終了となりました。

さて、３号のバイクをよく見てると大破してました。
どうやら滑りながらバイクがそのまま壁にぶつかったそうです。
次の走行が出来ない位の損傷だったのでこれにて３号リタイア　お疲れ様でした・・・

ペースをあげて走ってないのにもかかわらずホームストレートで１４－４２じゃ吹け切りそうな感じ
もっとちゃんと走ったら確実に吹けきるんですがめんどくさいのでファイナルそのままにして走行の合間はのんびりしちゃいました。

２本目は１本目のクラッシュをみて怖くなりより安全そうな逆走ショートを選択。
今度はある程度ペースを維持した状態でコース攻略に入ります。

１コーナーの入りは上っていてよく止まるので結構奥までブレーキ我慢できましたね。
立ち上がりは上りから下りに急激に変化するのでハーフスロットルでゆっくりいって着地してからアクセル開ける感じ。
だってこわいんだもん・・・
次のシケインは慣れてくるとアクセル全開で切り返せましたね。
１コーナーの立ち上がりスピードをもっと上げられればブレーキが必要かな。
ダンスシケイン（左　右　左の折り返し）は段々インに寄りながらのアプローチ。
ヘアピンのアプローチを重点に置いて二つ目の左はアウトまではらまずにコース真ん中で立ち上がる。
ヒーローコーナーは筑波最終みたいに２段クリップを取ってストレートの窪地をイン側でよけるラインを選択。

自分はこんな感じで走ってました。

しばらくタイムアタックしたら単走にあきたのでブルゲリさんの前で自分が考えたラインをトレースしてもらうために引っ張り役をしてました。
わかったかな？と頃合いを見計らって自分のペースに戻して３０分が終了。

いやー　しのいは危険と自分でも言ってたけど実際走ると怖さがよくわかるコースでしたわ。
仲間がクラッシュしてるし・・・
正直これなら山梨の方がいいや　あっちの方が路面のグリップいいし。
ま、あんな事があったんでたぶん二度と来ないでしょう・・・

帰りはただおみ温泉で疲れをいやしてから帰りました。
サーキット帰りはやっぱ温泉だよね！

さきと予定

あ、そうそう　２０日にヒーローしのい行ってきます。
３０分２５００円＋保険５００円／日です。

暇な人どぞ。

壁に激突して廃車にしないよう気を付けますｗ

オンボード

http//knight-project.net/DSCF0002.zip
に動画アップしました。
編集無しの生データです。
良いところだけ切り取ろうとしたら編集ソフトが落ちましたｗ
圧縮しても７５０ｍｂあるので見たい人は気合いでダウンしてくださいｗ

あらためてこの前の走りを見てみると最終の縁石まで調整しないと届かないのでもっとコーナースピードあげられそうな感じです。
リアサスいじったのがすげー良い方向に向かってるっぽい。

やっとコーナーのヤマハなバイクにしあがったっぽいですよ。

データ検証

データ検証してみました。
ベストタイムは９秒６　最高速度は１５２．２キロ。

前回筑波走った時より遅くなってるなぁ・・・

青が前回　赤が今回
まずスピードグラフから検証


場所は裏直なんですが２ヘアと最終のコーナースピードが上がってますね。前回よりも人間はうまく走れてるみたい
だけどスピードの乗りがかなりわるい。

んでpsグラフ

５速入った位からの加速がわるいみたい。
前回よりもパワー出てないね。

うーん　前のシリンダのほうが速いのかなぁ？　２次圧縮前回より低いからそのせいかも。
次は圧縮あげてチャンバーの方に小細工して走ろう。
シリンダーのほうもちょっといじろっかな。

BS走行会 筑波

ゴンゴンゴン！　起きてください！
むにゃむにゃ・・・あいよー・・・
ピット振り分けカードもらおうとよいしょ、とドア開ける。
「もう移動開始してるんで早く車だして！」
なに？　あ？前に並んでた車がいない。
もっと早く起こしてよ　守衛さん・・・

今年ラストのBS走行会に行ってきましたー。
朝の混乱はあったけど無事ピットとれました。
結局PPだけで３つ確保した模様。贅沢なｗ　ま、これは早いもん勝ちだから仕方ないよね。

１本目は８時かららしいのでだらだらと走行準備。
気温が低いから水温心配だなーと思いつつノータッチで走行開始。
ピットロードで４５度くらいまで暖めてからコースインしましたがみるみる下がる水温。
こりゃガムテープ貼らなきゃお話にならん！ということでホームストレート通過せずにそのままピットイン。
そしたら何台か入ってきててガムテープ貼ってます。俺と同じだｗ
ピットロード入ってくるまでには水温が３０度切りました。
ガムテープを２列半貼って走り出したら今度は水温５０度くらいで安定。ちょっとあがりすぎかなー？
バイクは・・・遅い・・・しかも濃い。
もう一度入ってきてキャブセット直すついでにガムテを半列分撤去。
セットし直したらトルク感がなくなってしまった。あーこりゃメインじゃなくて針が濃いわ。
直そうかと思ったけどセットし直してる時間があまりなさそうなのでそのまま走って終了。

２本目にむけてキャブセットをやり直し＋隣のF崎さんのバイクを参考にリアサスのセット見直し。
コースインの時間を待ってる最中メーターに不穏な動きが。
あーメーター用バッテリーが無いわこれ。
コースがグリーンになってからピットロードでバッテリー交換作業に入ったんですが使えるバッテリー無し。
あきらめてメーターが０をさしたまま走行することに。
水温が心配だけどまぁ平気だろ。
しばらく単走で走ってキャブには問題なさそうな感じだったのでスロー走行でだれか来ないかまってみると同じPPのKさん発見。
後ろについた直後はじわじわ離されていったんですが体が慣れてくると一定の間隔で走行出来るようになってきました。
追いつけないからまただれか探そうとまたスロー走行。
今度はUさん発見。
当然ついて行きます。
またじわじわ離されていったんですがその前には遅そうな集団がいたのでどっかで詰まるだろうと思ってそのまま走っていったらミズシマのKサン登場。
すぐどっか行っちゃうかなー？と思っていたらそんなに速いペースじゃなかったのでそのままついて行きました。
そんなことしてたらUサンが案の定遅いバイクにつまって下がってきたので３台でバトル開始。
３台のうち俺のバイクが一番おせぇ・・・　バイクの速さ的にはKサン＞Ｕさん＞おれ　ってかんじ。
前に誰もいない状況だったら離されて終わりだったんでしょうけど遅いのにつまってたりして結構ぐちゃぐちゃしてて面白かったです。
しかしＵさんはバイク速いけどコーナーそんなに速くないな・・・　フレームが古いっていうのもあるんだろうけど。
３台でぐちゃぐちゃやってたら最後のラップのダンロップ進入でＦ崎さん登場。
ちょうど自分の目の前にきてくれたのでついて行ってやるーと意気込んでＦ崎さん見ながらＭＣコーナーの切り返しのタイミング測ってたらバンクスピード速すぎて追走にもかかわらず切り返しが間に合わない。
失速させて何とかコース内にとどまるもＫサンＵサンにずばずば抜かれ結局後ろに・・・
後ろ走ってて前のバイクが倒したの見てからこっちが動いても間に合わないとはどんだけ速いんだよあの人・・・

家に帰ってきてからトップスピード確認してみたら１５１キロだった。俺のバイク遅すぎ・・・
タイムはまだ計ってないけどたぶんよくて９秒中盤位じゃないかな？これで８秒入ってたら奇蹟だわｗ

ＢＳ走行会は同じクラスの人あつまるし邪魔なバイクいないから走りやすいわー。
ちょっと思ったけど主戦場は筑波だけど富士でエンジンテストして筑波の練習はＢＳとレースの特スポだけ走れ良いような気がしてきましたよ。
富士のスポ走枠が月１位で走れるくらい多ければの話しですけど。