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今は無きエイシンの後釜ツール王国からのＤＭとどく

ざっと目を通したけどほしいものって意外とないんだよなー

買ってもいいかなと思うのは
バイクリフト ５万円
エアガンノズル４００円
油圧ベンダー 油圧プレス 各２万円
ＴＩＧ アーク溶接機 １０万円
そしていつものパーツクリーナ箱買い 単価１７８円

おもしろいなーと思ったのはフライスと旋盤の複合機 ２６万円
アルミ削るくらいならこれで十分だろ

ま、いつもみてるだけで実際手は動かないんですけどね

宿題

夏休みの宿題やってるかー！？
早めに終わらせとくと後が楽だぞー！

ちなみにおれは追い込まれないとやらない方でした

ってことでＭＣ富士でもらった宿題が片づきました

一つは簡単に終わったんですが追加の分は数があったので先送りにし納品済み

で、めんどくさい作業で手が動かなかったデトリンヘッド正式版に着手
これで燃焼室の爆発力でリングがめくれることはなくなると思うんだけどやってみなきゃわからないので走らせてからのお楽しみ

ついでに自分のヘッドも加工
こっちは宿題と言うよりも自由研究かな
燃焼室形状変えたら使えないヘッドが使えるようになりました
これと自作ピストンの組み合わせで今度は走らせます

そしてＮＸ用カメラステー
これをトップブリッジにつけ先端にバーハン用ジュースホルダーをポルト締めすればステー完成
カメラはラプラスで紹介されてたＬＥＤライトみたいなカメラを装着させてオンボード撮影します

私の記憶が確かならば～宿題はこれでおわり。



また増えるかもしんないけど

サマータイム

夏は１時間時計を進めて朝の早い時間から仕事を始めようっていうあれです。
とうとう俺もサマータイムに入ったようです。　休日だけですけど。

今まで休日は１０時頃、下手すると１２時にならないと布団から出れなかったのですがこと最近に関しては７時台とか８時台には活動し始めてます。暑くて寝てられないっていうのが主な原因なのですが・・・
おかげで午前中の時間が長く感じてしょうがないです。

早起きするとちょっと得した気になりますね！

冬の一番寒い時は朝４時半起きでしたけども・・・

ＫＴＣ壊れた

会社で使ってたらＫＴＣのソケットがぶち壊れやがった！
ふざけんな！クレームだクレーム！

やっぱ保証効くネプロス最強か？


さて、今度はインパクト用ソケットかっとこ

気温

すでに室内温度３３度ら
あつい
精密工作する場所としてはメーカー曰く「劣悪な環境」らしい
やつら寸法でないからとかいって恒温作業だからな
そんなのさむいっつーの！

冷房が追いつかないので家から扇風機持参してきました

今日は湿度が高くないからまだましかなー
湿度８０位行くと気温３０切っててもだるいし…

日向で仕事してる人に比べたらヌルいけど

ピストン

中古ピストンを削ってフラットピストン作ってみました
完全にフラットにすると強度的にだめだと思われたのでほぼフラットですが
ドーム型の方が爆発時の衝撃に強そうなんですけどね。耐久性は少し犠牲にしました
ドーム型形状にも加工できるんだけど手間が…

フラットピストン良いと思うんだけどなー
今度はこのピストンて走ってみます

あとこのピストンの実験につきあってくれる人誰かいないかなぁ…

MCFAJ富士

先々週の事ですが・・・　レース手伝いに行ってきました。

富士へは前日練習日入り。
山中湖に近づくにつれ雲行きが怪しくなっていったのですが空は明るかったので大丈夫かなぁ？と思っていたら三国峠は濃霧でした・・・
そして案の定雨。

俺が走るんじゃなくてよかったｗ

今回はGP-mono funaponのクルーとして行ったのですが富士を走ったこと無い彼にとっては前日練習１本である程度の所まで持っていかないとダメなのですが雨じゃあね・・・
こっちも出来るだけの事をやろうと事前に携帯のグーグルアースで走り方を教え、GPSロガーをバイクに取り付けて送り出す。

帰ってきてからピットでデータの精査。
コース図データが無いので照らし合わせることは出来なかったけど速い人とのラインの差を指摘。
やっぱり１００R～ヘアピン出口のライン間違えてる・・・
データロガーは口で説明するよりも図で本人に伝わるので良いですね。だめなところを走りを見なくても指摘できますから。
逆に指摘される方はたまったモンじゃないですけど
どうだった？と聞かれる前にデータ見せろ！ですからｗ


翌日
予選はドライです～。よかったよかった。
バイクを送り出してモニターを凝視。　あんまりタイムあがらないなぁ・・・　エスハチよりも遅い。
路面にはウエットパッチが残っていたみたいでみんなタイムは伸び悩んでたみたい。
予選から帰ってきてからも自分はやはりデータとにらめっこ。
バイクの調子を聞いたらキャブがあってないらしい。
もしキャブセット合うならもうちょっとストレート伸びそう・・・ってことでファイナルの調整を助言。
さて吉と出るか？

決勝グリッドでエンジン押しがけして　やれやれ～・・・　とピットロードをてくてく歩きながらホームストレートを見てたらfunaponが前を通らない
あれ？とおもって来た道戻っていったらコース上で止まってる姿が。
あわてて走っていったらピットロードに戻されて職員にバイク押されてました。
職員が女の人だったのでそれじゃあかからねぇだろう　ってことで交代して押しがけダッシュ。　ほんと手間の掛かる子です。
スタートはストールせずに出走できたので一安心。あとは見守るだけです。（スタート失敗してましたけど・・・）
結果はクラス２位表彰台でした。
前にだれか指針がいるとタイムあがるんだけど一人旅だとどこ走って良いかわからなかったみたいです。ま、コース幅広いからね、ここ。
愛知からの遠征だったのでとりあえずのお土産持って帰れたのでまぁ良いでしょう。
次また富士に来る時はせめてエスハチよりは速く走ってもらいたいものです。