正逆クイックチェンジシフトリンク

完成しましたよ。







youtubeで8耐用に作ったやつの動画を参考に作りました。

ステッププレート作成

ステップポジションを前にしたいんだよねー。　だけどヤフオクでほしい物が出てこない

なんて筑波で話をしたら

「お前自分で作れるんだから　YOU！自分で作っちゃいないYO!」

と、ジャニーさん風に言われたので作りました。

前に作ったステッププレートを元にちゃちゃっと設計。

あとは家のフライスに材料のっけて・・・

こうして


こうして


さらにこうやって


こうだな。



後は穴をあけて完成。
穴開けは会社にもっていってボール盤でやります。

最近は家のフライスが動いてる頻度が上がりました。
なんでかっていうとアルミを削るのにとても具合が良い工具を発見したこと。　しかも個人レベルでも普通に買えるお値段。
もちろん個人でも買えます。
いやー知らなかったよ　5052のアルミを切削液かけなくても普通に削れる工具あるなんて。

ステップポジションを変えたのでシフトのリンクロッドの長さも変わるから早めにフィッティングしないとなー。

2ピース型のシリンダヘッド2工程目

ちょっと手が空いたのでYZの削り出しシリンダヘッド2ピース型の2工程目をやりました。

2工程目はウォータージャケットの穴。
シリンダから来てる水をヘッド上部に流すための横穴ですね。
加工上横穴は不可能なので斜めで開けます。



実際加工するとすごい角度で穴あけしてます。

出来上がりがこちら。





VHMだと上部のホースがつながるところは別部品になっていますが自分の場合は別部品（圧入）にすると水漏れの危険性がありそれを回避するために完全削り出しでの作成です。

次の工程は一番重要な中側。　インナーが入るところの加工です。
一番寸法を決めなければいけない箇所なのでそういうところは一番最後に加工します。
先に加工してから他を加工するとゆがみで寸法ずれるかもしれないですしね。

またキャリパーサポート

またキャリパーサポート設計中です。
今度はフロント




キャリパー側の取付の逃げがわからずまだ未完成。

で、ふと思ったんだけどさ。　これダブルディスクだったな。
ってことはミラーさせて合計2個作らなきゃならないのか？

気づきたくなかった事実に気づいてしまった・・・

また作らされた

リアキャリパーサポートらしい。

25日に使うから取付のためその前の週までにつくれよな！

えー・・・　そんなの間に合わないよーと言ったのに。

間に合わせました。