またキャリパーサポート

またキャリパーサポート設計中です。
今度はフロント




キャリパー側の取付の逃げがわからずまだ未完成。

で、ふと思ったんだけどさ。　これダブルディスクだったな。
ってことはミラーさせて合計2個作らなきゃならないのか？

気づきたくなかった事実に気づいてしまった・・・

また作らされた

リアキャリパーサポートらしい。

25日に使うから取付のためその前の週までにつくれよな！

えー・・・　そんなの間に合わないよーと言ったのに。

間に合わせました。

お待たせしました シフトリンク完成しました。

関係者各位には連絡済ですがシフトリンク完成しました。



NXCR-正シフト用を余分に作ってあり在庫品となっております。

持ち歩いてると思いますのでほしい方はお声かけください。

ちなみに正シフト用を逆シフトに　またはその逆をやろうとしたらチェーン、またはスプロケに干渉するようです。
車体側取り付けは割り締めのボルトを車体の下方向に取り付けてください。

お片付け

仕事が暇になってしまったのでここ数日貯まりに溜まっていたものを作っています。

シフトリンク　最後の仕上げの加工にまわしてあります。

スイングアーム　発送済み

スプロケ　未梱包で発送待ち

ヘッドインナー　発送済み

エンジンハンガー　本体は加工済み　取り付け用特殊ナット完成待ち。　ゴムブッシュは担当外なので不明。

ハンドルクランプ　外注委託済み

シリンダOリング加工　溝寸法要塞設計

あとなんかあったっけ？　多分ないはず。

GSX400 トップブリッジ

GSX400のトップブリッジできたー





基本コンセプトは前に作ったYZF-R125と同じ。
今回はフォークの突き出しを下げたいとのことで段付きトップブリッジになりました。