車両入替

戦いの終わった車両を軽メンテして端に追いやりました



そして引き出してきたのがNXCR





すでに帰ろうとしてるときに撮った写真なので荷物が乗っかってますが・・・

やはり作業場にバイクがあるとやる気がでてくるなー。

また一歩

一歩歩みを進めました



ヘッドインナーを作成したのでヘッドの取付と腰下からヘッドまでのラジエターホースを装着

ようやくエンジン組み上がった・・・

ブレーキ周り装着

キャスティングだけど新品フロントキャリパーを買ったのでYZのほうに装着。

装着にあたりついてたパッドを外し新品の方につけブレンボ純正パッドを古い方につけ新品キャリパーはYZの方に。
外したほうはCRの方に装着。

CRのほう


YZの方


CRの方はそこらに落ちてたホースを仮付けしてみたんだけど・・・　取り回しがすこぶる悪いような・・・
とりあえずこの辺は保留で。
ちなみにフロントマスターはまだ手に入れてないです。

ラジエターキャップは新品に、お下がりはCRに





リアのマスターはYZのほうはそれはまぁ古そうななのがついてて新品をもってたので交換しようと思ったんだけど・・・
おれ、リアあまり使わないしフレームが黒くてリアマスターも黒いから色合い的にちょうどいいし何より外すの面倒だからこのままでいいっかとCRの方に新品マスター装着



YZの方はブレーキオイル関連の交換などの作業は終わらせたけどCRの方は単につけただけで満足してしまった。

ついでに数年ぶりにYZの方のリアキャリパーのメンテをしたらピストンがちゃんと動くようになった感じが。
でもFスプロケ交換するときとレースのスタート時とアクセル煽りながら止まる時位しか使わないからあまり恩恵が・・・

進行状況

NXCRの進行状況です。

ずーーーっと探してたクラッチ側のハンドルクランプとハンドルバー発見した！
BBさんのGSXのステムの袋に紛れ込んでた・・・

喜び勇んで早速装着。ついでにクラッチレバーとそこらに転がってたクラッチケーブルも装着。
あと頼んでおいて到着してたアッパーカウルステーも装着
んーあとは・・・とりあえずフロントブレーキつけるか・・・　と家に帰ってから新品キャリパーをポチっと。
ついでにリアマスターのバンジョーボルト、ブレーキホースのクラッシュワッシャー、ラジエターキャップ、クラッチホルダーのピボットピン購入

キャリパー、ラジエターキャップ、ピボットピンはYZの方に新品つけてNXの方はそのお下がりだ！

リアマスターは新品なんだけど・・・これをYZにつけるかどうか迷ってる。
どうせリアブレーキほとんど使わないから新品つける必要ないんだよなー
手間を考えるとNXにつけようかなーどうしようかなー。

あとで考えよう・・・

フロントマスターはBBさんところからブレンボを奪う予定。
フロントのブレーキホースはそこらに落ちてたんだけどメッシュホースなんだよなー
フロントにメッシュホース使うのは気がひけるんだけど・・・　

あとはラジエターホース関係が足りない・・・
腰下からヘッドに向かうホースは純正買うとして問題はエンジン～ラジエター間だ。
ここは既成のものがつかえないからなー。

あと水温計センサー

これはHRCのものがないので社外品を用意してるんだけどアダプターが良いのがなく純正のネジ穴がが細いのでちゃんと温度取れるのか？っていう心配が。
どっちにしろラジエターとエンジンでホース径が違うのでアダプター噛ませないと行けないからそこにネジ立ててそこから温度拾うようにしようかと考え中。

着々と進行

埼玉に出張してエンジン搭載してもらって配線類をやってもらい家に帰ってから続きを。







こう見ると今にもエンジンがかかって走り出しそう♪


でもまだ足りない部品があるから道のりは遠い・・・