あけて桶川

2017年10月01日 20:28

むにゃ・・・ 4時半・・・ まだ寝れる・・・

むにゃ・・・5時 もうちょっと・・・

むにゃ・・・ 5時半 起きて行かなきゃ。


先に書いたけど筑波開けの翌日の朝です。

昨日の夕方~夜にかけての心が折れた迷いはちょっとしかなく桶川に向かう。

やっぱ若いと気の持ちようで体の調子って違うんだね! 体の動きはちょっとしか重くないよ!

桶川の練習は午前のみに集中しまずはコースを覚えること。変えたファイナルになれることが目標。
前回走ったときのストレートの遅さは若干緩和してきたとおもうけどシフトミスが治らない。
一生懸命シフトのポジションをいじっても全然治らない。
でた結論は シフトペダルのガタガ原因じゃないかと。

自分で作ったペダルだし街乗り用だったからガタがあってもまぁいいかで済ましてきたんだけどそのガタが増えてる気がするし手で動かしても酷いレベル。

もともとベアリング入れるように設計してたんだけど まぁいいか で今まできたのがアダになってる様子

レースまでにベアリングいれてガタを消そう!

それでもシフトアップがうまくいかなかったら・・・


あきらめるか。
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スプロケットを考える

2017年09月04日 20:21

rs4で使う415のスプロケットほしい。

無い。

じゃ作るか。

zamのブランクスプロケットを検索。

415は59丁まで

420は60丁まで

428は66丁まで

428の60~66までは5200円
加工賃5000円 アルマイト2000円。

自分で加工してアルマイトはxamでも良いかも。

作るかどうかはわからないけど設計だけでもしておこうかな・・・

インポートミニだとこういうところしか作る楽しみはないかもしれないなぁ。

あ、痛スプロケとかいいかも?w

整備日和

2017年09月03日 17:18

いやー 天気良くてそれほど暑くもないいい整備日和でしたね。

自分はまずはエスハチの方をいじりにガレージへ。
次走る場所が筑波なのか富士ショートなのかまだわからないのでいつでも走行ok!までな整備はしなかったですが取り替えたい部品をつけてさっさと退散。

つけた部品はコレ

P_20170903_113618.jpg

チェーン引きですね。
これで左側に17のメガネかまさずにリアホイールがしめられます。

工具をガレージから家に持ち帰り今度はRS4の整備

フロントまわりの組み直しとファイナル交換 左のハンドルバー交換です。

このバイク外す部品すべてが汚い・・・
さすが街乗り用放置バイク。
あ、言っておきますが桶川のレースに出てますがレーサーじゃないのであしからず。

フロントスプロケはRS4 125用として販売してたのが12丁までしかなかったのでとりあえずフロントは12丁で

P_20170903_102001.jpg

リアは65丁を組みました。

P_20170903_161729.jpg

フロント1丁 リア5丁ショートに振ったのでこれでだいぶ違うでしょ!
んー つけてみたら早速テストしてみたくなってきたぞ?
近いうちに桶川行こう。


そんな事をしていると大男さんから入電!

received_809474602546127.jpeg

俺のCRエンジンが組み上がったそうな。
エンジンハンガーまだかな・・・・

で。でかい・・・

2017年09月01日 10:45

リーブのマスターからRS4のスプロケお借りしました。

P_20170830_210519.jpg

でかいです。

大きさ的に鍋敷きにちょうどいいんじゃないかな?
こんなに大きいのは見たことないですよ。
ちなみに65丁です。

関東ロードミニ 参戦!

2017年08月21日 22:52

関東ロードミニ インポートミニmid に参戦してきました。

5月頃に出ると決めて必要な部品を買い始めたので準備期間としては3ヶ月と長い方?だったかもしれないけど実際にバイクに手を付け始めたのはレース一ヶ月前
準備完了はレース一週間前

コンセプトはノーマルに近い状態でお手軽に出ること。
なのでヘッドライトも外してないしホーンもつけっぱなし。

5年前に榛名のレース出たときのオンボードと見比べて今のほうが断然ストレート遅いことに気づき自作バッフルをやめてオーバーのバッフルを解禁することに。
音量大丈夫かな?と不安になりながらも現地でエンジンかけてみたら大丈夫そうだ。

5分間しかないが朝のフリー走行を走ってみた感じでは先週よりも断然バイクは速い。
ただ回りと比べてはどうかなぁ
フリーでは他車と絡まなかったのでわからず。
朝フリーでは51.5秒位で3番手タイム。
先週より2秒あがったぞー。
お?これはいけるのでは? トップからは1秒半の差。 それをどこまで縮められるか・・・

それにしてもシフトアップでもたつくのが気になるのでシフトロッドの角度を調整してみる。
これで改善すれば良いが・・・

予選
シフトは相変わらずはいらん。も、いいや・・・
終了近くで前のバイクが転倒しその週とその次の週はタイムが出ないことは明らかだったので最後にもう1アタック!と思ってホームストレート帰ってきたらチェッカー振られてた。残念。
タイムは50.8秒で5番手
まーこんなもんだよねー。 

決勝まではいくらか時間あるのでいすの上でうたたね・・・

んで決勝
うへー グリッド間が狭いよう・・・ これでスタートして1コーナー飛び込むの? 俺が一番嫌いな集団走行になるの必死じゃないですか・・・
スタートして最後尾に。ある意味予定調和。
さて前のバイクについていけるか?
コーナーではちょっと差が詰まるけどストレートで離される。
いやー 今日散々ストレート遅い ストレート遅いといわれ続けてきて予選もほかのバイクとあわせなかったけど確かに遅いわw
これはきびしいのでは?
いつも以上にがんばってみるも差がほとんど縮まらないし。
後半は8コーナー? M字の先の左コーナーで段差がきっかけかタイヤがたれてきてるのかグリップしなくなってきて意気消沈。
転びたくなかったのでそこだけペースを落としてそのまま最後尾でチェッカー

いやー さすがにレースは甘くないねーw
なめてるわけではなかったけどまぁ最初の勝負権なし状態よりはだいぶましになったかと。

レース終わった後は汗が止まらず熱中症になりかけてる・・・ 
やばい!冷やさないと!とカキ氷ほおばる。

やっぱタイヤ買わないとだめかなぁー? 次の桶川のレースはミドルコースか。
最後のほうは同じレイアウトですな。
タイヤ逆履きかなぁ?


後日談
次の日に車からバイク降ろすときにバイク落とした。
右ハンドルバーとステップバーが曲がったのとカウルに傷が・・・
転んでないのにフロント周り全バラ確定じゃないすか・・・