knight-project

ヤフオクで買った後期フレーム届いたー　わーい！と喜びいさんで開封。
今使ってるフレームと何が違うのかなーと見てみると全く違いがわかりません。
え？なんで？
今使ってるフレームは９５と聞いてるんだけど・・・　ぼぶさんが引っ張ってきた時F崎さんもi塚さんも９５と断言していたらしいが・・・
ちなみにフレームナンバーが両方同じでCE06C　明らかに同じ型式のフレームです。
末尾番号は今使ってる方がむしろ新しいと思われる番号。

あれ？　買ったフレームって９８以降じゃなかったかな？

PPに電話
フレームの年式による違いなんてわかんないよー！

ぼぶさんがi塚さんに確認の電話
９８だったらフレームナンバーCE02Cだよ

じゃ、このフレームは確実に９８じゃ無いわけだ・・・
じゃあ何年式なのよ！

帰宅して９８のフレームの乗せ方確認。
リア側のエンジンマウントのやりかたが買ってきたフレームと９８のと酷似。
９５とは明らかに違う・・・　９８かも

ぼぶさんに電話
あれが９８以降のわけないよー！　かなり朽ち果ててたぜ？　長年放置されてなきゃあーはならないよー

うぐぅ・・・

ｎａｏさんにメール
フレーム番号でパーツリストHPでしらべてみては？

おぉ！そうだ！その手があった！

入力した検索結果は

２０００年式

え？まじで？
ためしにCE02Cを入力
うん、たしかにこれは９８だ。

ふたたびnaoさんにメール
ｎａｏさん　IGコイルの取り付け位置どこですか？９５以前だったら左側にあるはずです。
おれ　　　IGコイルは両方とも右側に付いてます。
naoさん　フレームナンバーは？
おれ　　　CE06Cです
nao　　　あ、それなら９８以後のフレームで間違いないです

なにー！

サービスマニュアルを取り出してきてIGコイルの位置を探してみるとサービスマニュアルは４JT2（９５）でIGコイルの位置は左で書いてありました。

自分が使ってるフレーム、買ったフレームは００年式ですね・・・
後期フレーム欲しいよ欲しいよ・・・と言ってたら　

使ってました

自分が使ってる車体の年式がさっぱりわからなかったとは・・・情けない・・・
っつかネットでも資料が全然なくてわかんないんですよ。
TZR（３XV)なら年表つくってるHPがあって一目飄然なんですが。

どうやら９５の車体に００のフレームをポンのせしたのが今の自分の車体らしいです。
前期と後期ではリアサスとリアサスリンクに大きな違いがあるのでてんでバラバラな状態だったわけですね。
リアサスは９８（９７？）以降のを入手、リンクの方はバナナプレートだけ（？）を揃えなきゃならないみたい。

あー　９７のリアサスnaoさんと交換しちゃったよぉ・・・
探して買ってこないと。

バレーボール男子の開幕戦見てました。
いやー　勝ちましたねー。　日本は弱いと思ってたので勝つとは全然思ってなかったです。

中学の頃バレー部だったんでバレーは結構好きなんですよ。入部する前から好きだった訳じゃないですけどｗ
好きなのは女子より男子の方です。男子の方が迫力ありますからね。
Aクイックが前衛と後衛を分ける線に鋭角に突き刺さる所なんか大好きですｗ
いつも女子が先で男子が後で女子のほうは目にとまるんですけど男子が始まる頃になるとバレーの番組のことを忘れて見逃しちゃうんですよね。
テレビで男子の試合を始まりから終わりまで見たのは今回初めてかも？


バレーはやってたけども部活の試合の時は審判やラインズマンもやったことあるので実況より審判の仕草をみて何が起こったかわかる位の特典くらいしか今は残ってませんけどねｗ

しかしサーブの時よくあんなに高く上げてジャンプサーブ打てるよなぁと感心しますよ。
同級生はやっていたけど自分はやらなかったできなかったので
当時はサーブはネットに当たったらダメだったんですが自分はラインぎりぎりから軽くボールあげ、ネットすれすれを狙って無回転の球をほおってるほうだったので
当時の自分でもあんなジャンプサーブやったら明後日の方向へ飛んでいってるでしょうｗ

テレビ見てたら久々にバレーやりたくなってきましたよ。
だけどレシーブしたら痛くて痛くて仕方ないこと確実ですｗ
慣れればなんて事ないんですけどね。

TZM売ろうかと思ってます。
値段は８，９万あたりかな。

仕様はTZMのページを見てください。
ヘッドをいじくってあるのでレースを考えてるならノーマルヘッド買ってください。
他はノーマルパーツ残ってるんで元に戻せます。

興味あればご連絡を。


追記

もうちょっと詳しくかこう。

エンジンはピストンを今年の初めに交換して富士ビーチ　富士ショート、西浦走行。５時間くらいかな？
シリンダベースガスケット２枚重ね
ヘッドはベースガスケット２枚重ねしてる事前提での面研加工。１枚だとたぶん危険。
ウォーターポンプのオイルシール交換済
リードバルブはYZ85用ボイセンを装着
点火系はYZのIGコイル、デトカンプラグ（１０．５番）、デトカン用プラグキャップ装着。（ノーマルIGコイル有り）
Fサスは去年１１月頃OH　オリフィス加工で減衰強化。オイルは１０番
リアサスはSHOWAでアイファクでOHしてから装着　走行距離＝自分がTZMで走行した回数
チェーンは自分が走り出す時に新品投入。交換しなくても平気でしょう。
ステアリングダンパー装着済　ただし取り付けが適当なのでもげる可能性有りｗ
タイヤは要交換。
V受けリアスタンド用に長ナット溶接してあります。
予備パーツは結構有り（予備シリンダとかガスケットとか前後スプロケとかペダル、レバーなど）
サービスマニュアル有り。
ラップショット付いてるけど・・・これは外すかも。
リアスタンド無し　Fスタンド有り
こんな感じで８万

バトルのリアスタンド付けて＋１万　タイヤウォーマー付けて＋１万

こんなもんかなぁ。

土曜日のスポ走写真がアップされてて２枚ほど写ってましたー！
前後の写真がいつもと違う車両ばかりですがそこは気にせず・・・ということでｗ



PHOTO　BY　ta-1

写真みるといつも思うんだけど写真みるとかっこわるいフォームで走ってるなぁ。

外足がかっこわるいんですよね　がに股っぽくて。
左コーナーだとリアブレーキの関係でつま先は閉じてるんだけど右コーナーだとシフト終わると足を外しちゃうんで開いちゃうんだと思うんですが。
ま、写真うつりをきにしてはしってるわけじゃないので良いんですけどｗ

ちなみに筑波選手権最終戦の写真がこれ

バトルファクトリーさんから拝借してきました。
自分で作っておいてこういうのもなんですけどおれのレース用ツナギ・・・すごいな。色がｗ　

自分の印象だとレースの時みたいに結構リーンアウトで走ってるイメージ（意識してるわけではないんですが）なんですけど今回の写真はウィズくらいになってますね。
どういう条件でウィズなのかアウトになるのかさっぱりわからないですｗ

RS250乗ってる頃は「乗り方がロッシみたいでかっこいい」と言われたこともあったんだけどエスハチに乗ってからだいぶフォームかわりましたよ。
同じようなフォームで乗ってると車体がふらついて不安定になったしそこまで体落とさなくても曲がるバイクだったので今の形に収まりました。
ま、フォームなんて人それぞれなんで気にすること無いんですけどね。
同じエスハチでも外側から見ると足しか見えない人も居るし。

あ、あとはたからみてると走ってる時テンションの具合が一目でわかるそうです。
ノリノリの時はきっちり伏せてるんだけど気が抜けてる時は頭があがってるそうな・・・
それをみられて気が抜けて走ってると判断されてクルーの人に怒られました。
おめーちゃんと走ってなかっただろ　と。
本人はそれなりにちゃんと走ってるつもりなんですけどね・・・　やはりはたからみるとちがうようで。

しかし最近どうにもバイクが速い時と人間が速い時がおなじタイミングに来なくて困りものです・・・

ヤフオクにTZのパーツが大量に出品されてる！！！！
しかも後期の車体のばら売り。

宝の山にしか見えない・・・

スイングアームのブロックはそのまま使えるからサスリンクとリアサスがあればそのまま後期フレームに換装できる！（たぶん）

後期フレームほしいよ　後期フレーム・・・